Covid de 23 august.

Dacă acum 2 luni ma bucuram sa vad 64 de cazuri, azi citesc de aproape 800. Ce este supărător este comparația cu anul trecut când aveam 960 de cazuri și o medie pe 7 zile de aproape 1150.

Începem sa pierdem avantajele vaccinării sau este doar efectul libertăților de vara?

Un factor cred ca este stagnarea vaccinării, al doilea lipsa masurilor de protejare, mai ales în locurile aglomerate.

În rest observ aceeași curba de creștere,  dar cu cifre ceva mai mici fata de anul trecut.

Din perlele auzite, cele mai supărătoare au fost ale ministrului Câmpeanu, inventatorul pragului de 6 la mie, de ce 6 și nu 5 sau 8 sau 3? Pe locul doi prim ministrul Câtu, cu balbele americane și cu creșterea nivelului de trai. Momentan pe 3 noul ministru de finanțe care încă nu știe domeniul pe care îl conduce, dar care are idei multe.

Vine toamna, pot întra în hibernare, poate dispar toți pana la primăvară?

Dezamăgirea Nicușor Dan. Lovitura STB.

Recunosc că am votat pentru Nicușor Dan,  părea și încă pare un tip onest, dar balbele se aduna. Țânțarii și rozătoarele prosperă,  podul unirii dintre Lacul Tei și Doamna Ghica trenează,  benzile aiurea pentru biciclete apar, dar stau nefolosite,  în  schimb traficul auto este sufocant.

Soluții de extindere a parcărilor sunt evitate, sub scuza ca se vrea diminuarea traficului cu automobilul propriu. Ok, dar tot trebuie parcate undeva.

Ultima neghiobie a Primarului General scumpirea transportului în comun. De la 1,30 lri la 3 lui călătoria. Barba cu cele 90 de minute nu e valabila pentru toți călătorii. Dispar abonamentele pe o linie, astfel de la 30 de lei sari la 80 dacă vrei sa mai mergi câteva stații prin București, pe linia care îți trebuie.

Mai avem varianta sa mergem în excursii cu STB ul, dacă tot ne costa cât nu face.

Bineînțeles un indemn de a folosi masina personala în locul troacelor STB, deci Primăria Generala nu acționează pentru diminuarea folosirii autoturismelor. Și atenție la timp, dacă depășiți cele 90 de minute, mai plătiți o călătorie de 3 lei, altfel 80 de lei amenda.

Încet  încet STB costa cât transportul din Paris ca de doar și noi Micul Paris.

Din păcate astfel de masuri fără cap și coada, fără studii de impact ma fac sa devin un non-votant, ND dezamăgește,  dreapta parcă e beată,  iar stânga nu ma convinge ca merita la conducere,  deși în ritmul actual o sa revină lejer în fruntea bucatelor.